Kas yra penki{0}}briaunamieji aliuminio lakštai
Penkių-briaunų aliuminio lakštas yra raštuota arba protektoriaus plokštė su penkiomis lygiagrečiomis briaunomis, iškilusiomis ant paviršiaus. Šonkauliai atlieka du darbus vienu metu: jie suteikia dekoratyvios, suprojektuotos tekstūros ir, dar svarbiau, sukuria tikrą neslystantį{2}}trintį po kojomis. Drėgnomis, riebiomis ar slidžiomis sąlygomis, pvz., ant laivo denio po lietaus arba ant mašinų skyriaus grindų išsiliejus alyvai, briaunų raštas padeda personalui atsistoti ant kojų. Galima rinktis iš didelių-penkių ir mažų-penkių briaunų geometrijos, o lakštas gali būti anoduotas, padengtas neslystančia- danga arba tiekiamas šepečiu pagal paskirtį.
Tinkamo lydinio pasirinkimas
Lydinys lemia stiprumą ir atsparumą korozijai, o jūrinėse grindyse dominuoja trys 5xxx klasės. 5052, kuriose yra 2,2–2,8 procento magnio ir 0,15–0,35 procento chromo. geras tvirtumas, taip pat naudojamas bendroms laivų grindims . 5083, turintis 4,0–4,9 proc. magnio, yra stipriausias iš trijų ir rekomenduojamas labai -stipriems, jūros vandeniui{15}}atspariems darbams, pvz., korpuso zonoms, oro deniams ir atviroje jūroje esančioms platformoms. Visi trys lydiniai užtikrina atsparumą oksidacijai ir{17}}druskos purslams, kurio tikimasi iš 5xxx šeimos, todėl pasirinkimas priklauso nuo apkrovos ir aptarnavimo aplinkos sunkumo.
Specifikacijos ir dydžiai
Jūrinis penkių{0}}ribų lakštas paprastai tiekiamas nuo 2,0 iki 8,0 mm storio, nuo 1000 iki 2650 mm pločio ir nuo 100 mm iki 16000 mm ilgio ir galimi pasirinktiniai matmenys. Labiausiai paplitę jūrinių paslaugų temperamentai yra H32, H34 ir H116{12}}tipo sąlygos, kurios suderina stiprumą ir formuojamumą. Paviršiaus apdorojimas apima anodavimą, kad padidintų atsparumą dilimui, neslidžias dangas{14}}šlapiose vietose ir šepečiu nudažytą apdailą, kad būtų pagerinta išvaizda. Lakštą galima pjaustyti, suvirinti ir sulenkti, kad tilptų ant denių, laiptų laiptelių, rampų ir platformų pagrindų, o viso dydžio lakštai sumažina jungčių skaičių dideliuose denio plotuose.
Privalumai prieš kitas neslystančias{0}}medžiagas
Palyginti su languota plieno plokšte, penkių{0}}briaunų aliuminis yra daug lengvesnis, todėl sumažėja korpuso svoris ir efektyvesnis degalų kiekis, be to, jis nerūdija, todėl jo nereikia reguliariai perdažyti ar apdoroti nuo rūdžių. Palyginti su neslystančiomis -guminėmis trinkelėmis, aliuminis sensta, neskilinėja ir nepraranda sukibimo UV spindulių ir oro sąlygomis, o apkrova yra didesnė. Palyginti su nerūdijančio plieno neslystančia plokšte{4}}, aliuminis yra lengvesnis ir paprastai pigesnis, tačiau vis tiek pasižymi dideliu atsparumu korozijai jūrinėje aplinkoje. Pagrindinis kompromisas- yra tas, kad aliuminio protektoriaus plokštė kainuoja daugiau nei paprastas plienas, tačiau sutaupyta priežiūra ir laivo svoris paprastai kompensuoja skirtumą per visą laivo eksploatavimo laiką.
Programos
Penkios{0}}ribinės jūrinės plokštės naudojamos ant laivų denių ir neslystančių{1}}takų, mašinų skyrių ir mašinų grindų, įgulos kajučių ir laiptų laiptelių, įlaipinimo į prieplauką rampų ir jachtų denių. Be laivų, tas pats modelis tinka transporto priemonių pedalams, dirbtuvių grindims, šaldymo patalpoms, mechaninėms platformoms ir platformų pagrindams, kur drėgmė, alyva ar šalnas užtikrina atsparumą slydimui. Sukibimo, lengvo svorio ir atsparumo korozijai derinys yra priežastis, kodėl modelis yra nurodytas tiek komerciniuose, tiek pramoginiuose laivuose.
Diegimas ir pritaikymas
Montavimas yra nesudėtingas naudojant standartinius aliuminio gamybos būdus. Lakštą galima supjaustyti pagal dydį, išgręžti tvirtinimo detales, suvirinti į vietą arba atlaisvinti kraštų apdaila ir sulenkti taip, kad atitiktų komingus ir bordiūras. Tiekėjai gali teikti lenkimo, išvyniojimo, suvirinimo, perforavimo ir pjovimo paslaugas, o dydžius galima pritaikyti, kad kiekviename laive būtų kuo mažiau atliekų. Užsakydami nurodykite lydinį, temperatūrą, rašto dydį, storį ir paviršiaus apdorojimą bei patvirtinkite reikiamus klasifikavimo dokumentus, nes jūroje dažnai reikia sertifikuotos medžiagos.
DUK
Kuo skiriasi penki{0}}briaunos nuo kitų aliuminio protektoriaus raštų?
Penkios{0}}kraštinės juostos turi penkis lygiagrečius šonkaulius, einančius per visą lapo ilgį. Kiti įprasti modeliai yra vienas-kraštelis, du-briaunelės, trys-briaunos, apelsino žievelės ir žymeklio raštai, kurių kiekvienas užtikrina skirtingą atsparumo slydimui lygį, drenažą ir išvaizdą įvairioms grindų dangoms.
Kuris lydinys geriausiai tinka laivo oro deniui?
5083 yra stipriausias iš trijų jūrinių lydinių ir yra rekomenduojamas oro deniuose ir vietose, kuriose veikia jūros vanduo, nes jame esantis didesnis magnio kiekis užtikrina geriausią sūraus vandens atsparumą korozijai ir keliamąją galią.
Ar galima suvirinti penkis-briaunos aliuminio lakštus?
Taip. Lakštai suvirinami TIG arba MIG naudojant atitinkamą 5xxx-serijos užpildą, o suvirintieji įrenginiai sukuria ištisines, nuolatines grindis. Suvirinant plokščiose vietose tarp briaunų, briaunos raštas lieka nepažeistas visoje jungtyje.
Ar briaunos raštas sumažina lakšto stiprumą?
Briaunos suformuotos reljefiniu būdu ir nepašalina medžiagos, todėl pagrindo lakštas išlaiko konstrukcinį tvirtumą. Tiesą sakant, pakeltas raštas padidina standumą briaunų kryptimi, o tai yra viena iš priežasčių, kodėl protektoriaus plokštės naudojamos ant platformų ir grindų.
Ar penkių{0}}briaunų aliuminis tinka šaldomoms grindims?
Taip. Aliuminis gerai veikia esant žemai temperatūrai, o briaunos užtikrina sukibimą su apšalusiais ar šlapiais paviršiais. Dėl nedidelio svorio plokštes taip pat lengva valdyti montuojant šaldytuve.