Statant laivų korpusus, atviroje jūroje esančias naftos platformas ar{0}}sunkias talpyklas, konstrukcinis svoris yra labai svarbus dalykas, o jūros vandens korozija yra didžiulis iššūkis, kurį reikia įveikti. Šioje atšiaurioje aplinkoje įprasti aliuminio lydiniai dažnai pasirodo netinkami šiai užduočiai atlikti. Dėl šios priežasties pasaulinė jūrų pramonė paprastai taiko5083 H116 aliuminio plokštė, laikydamas ją pasirinkta medžiaga.
GNEE tiekiame tūkstančius tonų sertifikuoto jūrinio aliuminio laivų statykloms visame pasaulyje. Žinome inžinerinę matematiką: pakeitus plieną 5083 aliuminiu, laivo svoris gali sumažėti nuo 8 iki 100 tonų, priklausomai nuo laivo dydžio. Tai tiesiogiai reiškia didesnį greitį, didesnę naudingąją apkrovą ir didžiulį kuro taupymą.
Šiame techniniame vadove išsamiai papasakosime apie mechanines savybes, palyginsime kritinius tempus ir paaiškinsime šios medžiagos apdirbimo{0}}parduotuvėse realijas, kad jūsų pirkimo ir inžinierių komandos galėtų priimti tikslius sprendimus dėl tiekimo.
1. Kodėl jūrų klasės aliuminio 5083 plokštė yra pramonės standartas
5083 yra ne-termiškai{2}}apdorojamas lydinys iš 5000 serijos (aliuminio-magnio). Pridėję maždaug 4,0–4,9 % magnio, metalurgai sukūrė lydinį, turintį neįtikėtinai aukštą stiprumo -svorio ir -svorio santykį bei natūralų atsparumą jūros vandeniui.
Tačiau neapdoroto 5083 laivų statybai neužtenka. Vandenynuose{2}}plaukiojantiems laivams reikia naudoti H116 temperamentą. Šis temperamentas yra specialiai sukietintas ir stabilizuotas, kad būtų išvengta metalurginio gedimo, vadinamo šveitimo korozija-, kai metalas tiesiogine prasme atsilupa sluoksniais, kai yra veikiamas nuolatinio sūraus vandens. Kai perkate jūrinio aliuminio 5083 iš GNEE, perkate sertifikuotą konstrukcijos vientisumą.
Cheminė sudėtis5083 jūrinės klasės aliuminio plokštėlapas
| Elementas | Sudėtis % |
| Al | REM |
| Si | Mažesnis arba lygus 0,4 |
| Cu | Mažesnis arba lygus 0,10 |
| Mg | 4.0-4.9 |
| Zn | Mažiau arba lygus 0,25 |
| Mn | 0.40-1.0 |
| Ti | Mažesnis arba lygus 0,15 |
| Kr | 0.05-0.25 |
| Fe | Mažesnis arba lygus 0,40 |
| Pastaba: pavienis Mažesnis arba lygus 0,05; Iš viso Mažiau arba lygu 0,15 | |
2. Aliuminio 5083 duomenų lapas: fizinės ir mechaninės savybės
Inžinieriams reikia tvirtų duomenų. Žemiau yra standartasAliuminio 5083 duomenų lapasdetalizuojantis H116 temperamento savybes. Šie duomenys diktuoja korpusų, denių ir variklių bazių konstrukcines apkrovas.
5083-H116 aliuminio plokščių mechaninės savybės
| Turtas | Tipinė vertė | Inžinerinis tinkamumas |
| Didžiausias tempiamasis stiprumas (UTS) | ≈ 315 MPa | Padiktuoja didžiausią įtampą prieš gedimą. |
| Derlingumo stiprumas | ≈ 210 MPa | Riba prieš atsirandant nuolatinei deformacijai. |
| Pailgėjimas | Didesnis arba lygus 12 proc. | Leidžia sulenkti korpuso gamybos metu. |
| Kietumas (Brinell) | ≈ 60 HB | Atsparus denių ir grindų paviršiaus nusidėvėjimui. |
5083-H116 aliuminio plokščių fizinės konstantos
| Turtas | Vertė |
| Tankis | 2,65 g/cm³ (≈2650 kg/m³) |
| Puasono santykis | ≈ 0.33 |
| Lydymosi taškas | ≈ 570 laipsnių |
Pastaba: 5083 yra vienas stipriausių tarp ne-termiškai{2}}apdorojamų lydinių ir išlaiko puikų jungties stiprumą po MIG/TIG suvirinimo.
3. 5083 H116 prieš H321 ir 6061-T6
Pirkimo klaidos įvyksta, kai pirkėjai užsako netinkamą lydinį ar grūdinimą. Toliau pateiktoje lentelėje paaiškinami skirtumai, kad nenaudotumėte labai trapaus lydinio lenktam valties korpusui.
5083 H116 vs H321 vs 6061-T6 lydinio ir temperatūrų palyginimas
| Lydinys ir grūdinimas | Derlingumo stiprumas | Kietumas | Įprasto pramoninio naudojimo atvejis |
| 5083-O (atkaitintas) | ~125 MPa | ~40 HB | Gilaus formavimo, šalto lenkimo, ne{0}}struktūriniai rezervuarai. |
| 5083-H116 | ≈210 MPa | ~60 HB | Sunkieji laivų korpusai, atviroje jūroje esančios gręžimo konstrukcijos. |
| 5083-H321 | 215-295 MPa | ~60-65 HB | Labai{0}}našios jūrinės dalys, kriogeninės talpyklos. |
| 6061-T6 | ~240 MPa | ~95 HB | Standartinės konstrukcinės dalys, erdvėlaiviams (netinka povandeniniam laivui). |
H116 prieš H321:Abi yra jūrinės{0}}klasės. H116 yra griežtai optimizuotas ir išbandytas dėl atsparumo šveitimo korozijai jūros vandenyje. H321 yra stabilizuotas, kad išlaikytų mechanines savybes įvairiose temperatūrose. Sūriame vandenyje sėdintiems korpusams H116 yra pasaulinė pirmenybė.
4. 5083 O aliuminio ir kietesnio temperamento apdirbamumas
Su mašinistais kalbamės kasdien. Tiesa ta, kad 5083 aliuminio apdirbamumas įvertintas maždaug 30%. Dėl didelio lankstumo ir magnio kiekio metalo drožlės yra „lipnios“ ir lipnios, ypač minkštesnėse būsenose, tokiose kaip 5083 O aliuminis.
Kaip efektyviai apdirbti 5083:
- Problema: medžiaga kaupiasi ant pjovimo įrankio krašto, sunaikindama paviršiaus apdailą ir sulaužydama įrankius.
- Sprendimas: turite naudoti labai poliruotą, aštrų karbido įrankį su dideliais kampais. Be to, užtvindykite pjovimo zoną aukšto-slėgio aušinimo skysčiu, kad iš karto pašalintumėte drožles.
- Suvirinimas: čia šviečia 5083. Naudodami ER5183 arba ER5356 užpildo vielą, galite pasiekti beveik tobulą suvirinimo stiprumą, todėl jis idealiai tinka dideliems, suvirintiems atviroje jūroje esantiems rėmams.
5. 5083 Parduodamas aliuminis: GNEE masinio tiekimo galimybės
Sunku rasti patikimą malūną, kuris galėtų laiku pristatyti plokščias,{0}}be defektų ir sertifikuotas jūrines plokštes. GNEE siūlome didmeninę prekybą 5083 aliuminiu su griežta kokybės kontrole. Garantuojame, kad nėra rulonų žymių, paviršiaus įbrėžimų ir idealiai lygi apdaila, paruošta jūriniam gruntui.
5083 jūrinio aliuminio plokštės lakšto specifikacija
| Lydinys | 5083 |
| Nuotaika | H116, H321 |
| Storis | 3-50 mm |
| Plotis | 1000-2650 mm |
| Ilgis | 2000-12000 mm |
| Standartiniai dydžiai | 2000*6000mm; 2000*8000mm; 1500*3000mm; |
| Paviršius | Lygus, ryškus, poliruotas, mėlynas PVC plėvelės arba popieriaus tarpsluoksnis |
(Pastaba: pagal užsakymą galima gauti pagal užsakymą iškirptus-pagal dydį-blokus ir sunkias plokštes iki 300 mm storio.)
Jūrų sertifikatai:
Nesertifikuoto metalo laivų statytojams neparduodame. Visos mūsų jūrinės plokštės turi visus Mill Test Certificates (MTC) ir gali būti sertifikuotos pagrindinių pasaulinių klasifikavimo bendrovių, įskaitant:
DNV(„Det Norske Veritas“)
ABS(Amerikos laivybos biuras)
CCS, BV, KR ir LR.
Gamybos pajėgumai:Nuo 8 iki 5000 tonų vienam užsakymui.
Pristatymo laikas:Nuo 7 iki 35 dienų, priklausomai nuo apimties ir pasirinktinio dydžio.
Šis paveikslėlis iliustruoja krovinio tvirtinimo priemones, taikomas GNEE Aluminium aliuminio plokštėms gabenimo konteineryje. Naudojant medines atramas ir šoninius sutvirtinimus, aliuminio plokštės yra tvirtai pritvirtintos, kad gabenant nenuslystų ar neapvirstų, taip užtikrinant jų saugumą tolimais atstumais gabenant jūra ar sausuma.
Šis sutvirtinimo būdas ypač tinka didelio -formato aliuminio plokštėms ir didelės vertės{1}} metalo lakštams; ji veiksmingai sumažina su transportavimu susijusią žalą, padidina pristatymo patikimumą ir išsaugo gaminių struktūrinį vientisumą ir paviršiaus kokybę.
Prašykite 5083 H116 aliuminio kainos šiandien
Nepakenkite savo jūrinių projektų saugai naudodami nesertifikuotas medžiagas. GNEE siūlo aukščiausios kokybės DNV/ABS{1}}sertifikuotas 5083 aliuminio plokštes, skirtas išgyventi vandenyne.
Pasiruošę apsaugoti savo tiekimo grandinę?
Prašykite 5083 H116 aliuminio plokštės kainos pasiūlymo
