Kai laivų statyklos ir jūrų inžinieriai renkasi medžiagas laivų korpusams ir atviroje jūroje esančioms konstrukcijoms, statymai yra neįtikėtinai dideli. Netinkamai parinkta medžiaga sukels greitą sūraus vandens koroziją, suvirinimo siūlių įtrūkimus veikiant bangoms ir drastiškai padidins eksploatavimo ciklo priežiūros išlaidas. Nors stiklo pluoštas (GFRP) kažkada buvo mažų ir vidutinių laivų standartas, komercinė jūrų pramonė labai pereina prie jūrinio -klasės aliuminio dėl puikaus stiprumo- ir -svorio santykio, atsparumo smūgiams ir 95 % perdirbamumo.
Tarp įvairių variantų,5086 jūrinio aliuminio plokštėišsiskiria kaip pramonės standartas komercinių laivų korpusams, patruliniams kateriams ir atviroje jūroje esančioms platformoms. Šiame išsamiame vadove GNEE išskaido 5086 technines specifikacijas, suvirinimo elgseną ir objektyvius palyginimus su kitais įprastais lydiniais, kad padėtų jūsų pirkimo komandai priimti saugiausius ir ekonomiškiausius sprendimus.
5086 jūrinio aliuminio plokštės specifikacijų supratimas
5086 aliuminio plokštė yra ne-termiškai-apdorojamas aliuminio-magnio lydinys. Jo stiprumas gaunamas iš grūdinimo (apdirbimo šaltuoju būdu), o ne terminio apdorojimo, kuris yra labai svarbus norint išlaikyti stiprumą po suvirinimo. Jūrų reikmėms jis paprastai tiekiamasH116 arba H321 temperamentai, kurie yra specialiai apdoroti, kad būtų atsparūs eksfoliacinei korozijai jūros vandenyje.
5086 aliuminio lydinio cheminė sudėtis
| Elementas | Turinys (%) | Funkcija |
|---|---|---|
| Magnis (Mg) | 3.5 – 4.5 | Užtikrina šerdies tvirtumą ir puikų jūros vandens atsparumą korozijai |
| Manganas (Mn) | 0.20 – 0.70 | Pagerina grūdelių struktūrą ir atsparumą nuovargiui |
| Chromas (Cr) | 0.05 – 0.25 | Padidina atsparumą korozijai |
| Geležis (Fe) | Mažesnis arba lygus 0,50 | Priemaišų kontrolė |
| Silicis (Si) | Mažesnis arba lygus 0,40 | Pagerina liejimo savybes |
| Cinkas (Zn) | Mažiau arba lygus 0,25 | Nedidelis stiprinantis poveikis |
| Titanas (Ti) | Mažesnis arba lygus 0,15 | Grūdų rafinavimas |
| Varis (Cu) | Mažesnis arba lygus 0,10 | Išlaiko atsparumą korozijai |
| Aliuminis (Al) | Balansas | Netauriųjų metalų |
5086-H116 aliuminio lydinio mechaninės savybės
| Turtas | Vertė (metrika) | Vertė (imperatorinė) | Aprašymas |
|---|---|---|---|
| Tankis | 2,66 g/cm³ | ~0,096 lb/in³ | Maždaug 40–50% lengvesnis nei jūrinis plienas |
| Tempimo stiprumas | 290 – 360 MPa | 42 000 – 52 000 psi | Didelis stiprumas, skirtas jūrų konstrukcijoms |
| Derlingumo stiprumas | Didesnis arba lygus 195 MPa | Didesnis arba lygus 28 000 psi | Didelė{0}}atlaikomoji galia |
| Pailgėjimas | ~10% | ~10% | Vidutinis plastiškumas formuojant ir suvirinant |
Kodėl 5086 aliuminio lakštai puikiai tinka sūraus vandens aplinkoje
Atsparumas korozijai yra vienintelis svarbiausias korpuso plokščių veiksnys. Plienui reikalingi sunkūs, toksiški anti-užteršimo dažai ir nuolatinė katodinė apsauga (cinko anodai). Jei dažai subraižo, plienas iš karto rūdija.
5086 aliuminio lakštas elgiasi kitaip. 3,5{5}}4,5 % magnio kiekis leidžia plokštelėje suformuoti tankų, pasyvų aliuminio oksido sluoksnį, kai ją veikia deguonis ir drėgmė. Šis mikroskopinis sluoksnis veikia kaip skydas. Jei korpusas subraižo prie doko, oksido sluoksnis akimirksniu užgyja.
Tai reiškia, kad 5086 aliuminio korpusas gali dešimtmečius stovėti labai ėsdinančiame sūriame vandenyje, nedažytas, nepatirdamas konstrukcijos gedimo. Laivų operatoriai praneša apie žymiai mažesnes metines priežiūros išlaidas, palyginti su plieninėmis ir stiklo pluošto valtimis.
Įspėjimas dėl esminio apribojimo: nors 5086 yra labai atsparus sūriam vandeniui, jam taikoma griežta temperatūros riba. Jis niekada neturėtų būti veikiamas nuolat aukštesnėje nei 65 laipsnių (150 laipsnių F) temperatūroje. Ilgai veikiant stipriai{5}}šilumai, magnis nusėda prie grūdelių ribos, o tai sukelia pavojingą būseną, vadinamą „įjautrinimu“, dėl kurios susidaro įtempių korozijos įtrūkimai (SCC). Laikykite 5086 plokštes toliau nuo neizoliuotų variklio išmetimo zonų.
Suvirinimo 5086 aliuminio plokštė valčių statybininkams
Suvirinamumas yra ta vieta, kur 5086 tikrai šviečia laivų statykloje. Valčių korpusams reikia šimtų metrų konstrukcinių siūlių, o karščio paveikta zona (HAZ) paprastai yra silpniausia bet kurios metalinės konstrukcijos vieta.
- Nereikalingas po-suvirinimo terminis apdorojimas: kadangi 5086 yra ne-termiškai-apdorojamas lydinys, intensyvi TIG (GTAW) arba MIG (GMAW) suvirinimo šiluma tiesiog grąžina HAZ į atkaitintą „O“ būseną. Natūraliai išlaiko maždaug 80–90 % savo netauriųjų metalų stiprumo. Priešingai, 6000-serijos lydiniai suvirinant praranda didžiulį stiprumą ir reikalauja brangaus terminio apdorojimo po suvirinimo.
- Užpildo vielos pasirinkimas: siekiant suderinti magnio kiekį ir išvengti karšto įtrūkimo, pramonės standartai reikalauja naudoti ER5356 arba ER5183 užpildo strypus suvirinant 5086 plokštes.
5086 ir 5083 jūrinio aliuminio lakštų palyginimas
Laivų statytojai dažnai diskutuoja, ar pirkti 5086 ar 5083. Abu yra aukščiausios kokybės 5000 serijos jūriniai lydiniai, tačiau jie patenkina šiek tiek skirtingus gamybos poreikius.
5083 jūriniame aliuminio lakšte yra šiek tiek daugiau magnio (4,0 % - 4.9 %). Tai suteikia nežymiai didesnį ribinį tempimo stiprumą (iki 379 MPa). Tai yra absoliutus standartas kariniams patruliniams laivams, didžiuliams SGD tanklaiviams ir didelio{6}}įtempimo jūroje platformoms.
5086 aliuminio plokštė turi šiek tiek mažiau magnio. Nors didžiausias stiprumas yra šiek tiek mažesnis, jis žymiai geriau formuojasi. Jei jūsų laivų statykla stato sudėtingų kreivių, gilių V -formų ar sunkių posūkių korpusus, 5086 yra daug lengviau apdoroti spaudžiant stabdį be įtrūkimų.
Kada naudoti 5052 aliuminio plokštę valtims
Biudžeto{0}}projektų pirkėjai dažnai žiūri į 5052.
5052 aliuminio plokštėje yra tik 2,2 % - 2.8 % magnio. Jis yra labai formuojamas ir nebrangus. Tačiau jo takumo riba yra daug mažesnė nei 5086 (apie 193 MPa, palyginti su . 130 MPa 5052).
Nuosprendis: nenaudokite 5052 komercinio laivo pagrindiniam slėginiam{1}}guoliui. Tačiau 5052 yra puikus ir ekonomiškas pasirinkimas mažiems vidaus vandenų žvejybos laivams, vidaus degalų bakams, pertvaroms ir ne-struktūrinėms dekoratyvinėms apdailoms.
Ar 6061 aliuminio plokštė tinka jūrų korpusams?
Tai dažna klaida, kurią daro nepatyrę gamintojai.
6061 aliuminio plokštė (dažniausiai T6 temperamento) yra ypač tvirta ir gražiai apdirbama. Tačiau jame yra silicio ir vario, todėl jis yra labai jautrus galvaninei ir sūraus vandens korozijai, jei jis panardinamas. Be to, suvirinimas 6061 sumažina jo T6 stiprumą.
Verdiktas: Niekada nenaudokite 6061 panardintam laivo korpusui. Jis turėtų būti griežtai skirtas išspaudimams, antstatams, stiebams ir turėklams, kurie lieka virš vandens linijos ir gali būti tinkamai nudažyti arba anoduoti.
Greitas skubių projektų pristatymas
Kodėl jūrinę aliuminio plokštę reikia įsigyti iš GNEE?
Norint įsigyti jūrines plokštes, reikia visiškai pasitikėti medžiagos kilme ir sertifikavimu. GNEE gaminame ir eksportuojame aukščiausios kokybės jūrinį{1}}aliuminį į Šiaurės Amerikos, Europos, Vidurio Rytų ir Pietryčių Azijos laivų statyklas.
- Jūrų draugijos sertifikatai: mes ne tik prekiaujame aliuminiu; Parduodame atitiktį. Mūsų 5086 ir 5083 jūrinės plokštės gali būti tiekiamos su visais sertifikatais iš pagrindinių klasifikacinių bendrovių, įskaitant DNV, ABS, LR ir CCS.
- Garantuotas MTC: kiekvienas užsakymas yra patvirtintas EN 10204 3.1 malūno bandymo sertifikatu, įrodančiu cheminę sudėtį ir mechanines savybes.
- Priskirti matmenys: nustokite mokėti už laužą. Teikiame standartines didelio-formato plokštes (pvz., 2650 mm x 6000 mm), taip pat individualaus pjaustymo-į-dydį paslaugas tiesiai iš mūsų gamyklos.
Pasiruošę užtikrinti savo laivų statyklos medžiagų tiekimą?
Atsiųskite mums reikalingą lydinį, temperatūrą (pvz., H116/H321), storį, matmenis ir kiekį. Mūsų jūrų inžinerijos pardavimo komanda pateiks labai konkurencingą kainą per 24 valandas. Susisiekite su GNEE šiandien!
