Kodėl aliuminio lydiniai naudojami jūroje
Jūrų -klasės aliuminio lydiniai, daugiausia iš 5xxx ir 6xxx serijų, pasižymi dideliu atsparumu korozijai sūraus vandens aplinkoje dėl apsauginio oksido sluoksnio, kuris natūraliai susidaro ant paviršiaus. Dėl didelio stiprumo-ir{5}}svorio santykis yra lengvesnis nei plieninis laivas, o tai gali sumažinti degalų sąnaudas. Medžiaga yra lengvai suvirinama, o tai palaiko sudėtingas korpuso konstrukcijas, o jos ne-magnetinės savybės yra svarbios laivybos reikmėms, pvz., minų ieškotojams.
Atsparumas korozijai ir biologiniam užsiteršimui
Jūriniai lydiniai naudoja kelis mechanizmus, kad būtų atsparūs korozijai ir biologiniam užsiteršimui. . 5xxx serijos lydiniai, kuriuose yra apie 4–5 procentų magnio, sudaro savaime-atsitaisantį oksido sluoksnį, atsparų įdubimams. Kompozicijos be vario{5} išvengia galvaninės korozijos, kai jos yra sujungtos su kitais metalais, o specialūs temperamentai, tokie kaip H116 ir H321, pagerina atsparumą įtempių korozijai. Anoduotos dangos gali sukurti mikro-tekstūrinius paviršius, dėl kurių jūrų organizmams sunkiau prisitvirtinti, o naujesnių nano-keraminių paviršiaus modifikacijų tikslas – sumažinti užteršimo sukibimą nenaudojant nuodingų antiapnašų dažų. Šios savybės užtikrina ilgą tarnavimo laiką atšiaurioje jūros aplinkoje.
Pagrindiniai lydiniai laivų statybai
Jūrų pramonėje naudojami įvairūs specializuoti lydiniai. 5083, o 5383 naudojamas korpuso dengimui ir konstrukcinėms dalims, kurių storis iki maždaug 150 mm. 6082-T6 siūlo ekstruzinius stiebus ir turėklus, 5059 skirtas greitaeigiams laivams, kuriems reikia atsparumo smūgiams, 6 ir 6 sistemos denio furnitūra. Aliuminio -magnio-skandio lydiniai laikomi suvirintoms antstatoms, kurioms reikia didelio stiprumo. Medžiagos yra kvalifikuojamos atliekant tokius bandymus kaip eksfoliacinis korozijos bandymas ir masės praradimo bandymas, siekiant patvirtinti tinkamumą jūriniam naudojimui, o dizaineriai dažnai derina lydinius, naudodami 5083 žemiau vaterlinijos ir 6061 viršutinėms konstrukcijoms.
Jūros energetikos struktūros
Aliuminis taip pat transformuoja jūrinės energijos įrangą. Plaukiojančiose saulės platformose naudojami korozijai{1}}atsparūs rėmai, kurie atlaiko bangų apkrovas ir druskos purslą. SGD izoliavimo sistemose naudojami lydiniai, kurie išlaiko lankstumą esant labai žemai temperatūrai, o vėjo turbinų prieigos sistemos žymiai sumažina svorį, palyginti su plienu, todėl gali būti ilgesni praėjimai. Slėgiui-atsparūs aliuminio korpusai įvertinti kaip povandeniniai moduliai, o kavitacijai{5}}atsparūs lydiniai naudojami potvynių ir atoslūgių jėgos komponentams, pvz., sparnuotėms.
Ateities jūrų aliuminio naujovės
Naujos naujovės apima savaime{0}}gyjančius lydinius su mikro-kapsuliuotais korozijos inhibitoriais, optimizuotų sraigtų priedų gamybą ir išmaniuosius lydinius su įterpta šviesolaidine struktūrų būklei stebėti. Hibridiniai aliuminio-anglies pluošto laminatai skirti lengviems, didelio-kietumo korpusams, o mažo-anglies kiekio gamybos būdais siekiama sumažinti jūrinių įrenginių eksploatavimo ciklo emisijas ir laikytis griežtesnių aplinkosaugos reikalavimų.
Atrankos pastabos
Renkantis jūrinį aliuminio lydinį, atsižvelkite į aptarnavimo aplinką, reikalingą stiprumą ir suvirinamumą bei taikomas klasifikacinės bendrovės taisykles. Patvirtinkite atsparumą ir korozijos bandymo rezultatus su tiekėju ir suderinkite lydinį su konkrečia sudedamąja dalimi, pvz., korpuso apkala, ekstruzinėmis dalimis ar vamzdynais.
DUK
Kodėl aliuminis tinka valtims ir laivams?
Aliuminis pasižymi atsparumu korozijai sūriame vandenyje, aukštu stiprumo{0}}svorio ir -svorio santykiu, kuris taupo degalus, gerą suvirinamumą ir ne-magnetines savybes, naudingas kariniams laivams.
Kokie aliuminio lydiniai naudojami korpusams?
5083 ir 5383 yra įprasti korpuso apkalimui ir konstrukciniams elementams, 5059 naudojami greitaeigiams laivams, o 6061 - denio detalėms ir vamzdynams.
Kaip aliuminis atsparus korozijai jūros vandenyje?
Jis sudaro savaime{0}}atsitaisantį oksido sluoksnį, naudoja kompozicijas be vario{1}, kad būtų išvengta galvaninės korozijos, o specialūs temperamentai pagerina atsparumą korozijai.
Ar aliuminis gali būti naudojamas atviroje jūroje esančioms konstrukcijoms?
Taip. Aliuminis naudojamas plūduriuojančiose saulės platformose, vėjo turbinų prieigos sistemose, SGD izoliacijos ir potvynių energijos komponentuose, kurių klasės priderinamos prie kiekvienos aplinkos.
Ar jūrinis aliuminis yra perdirbamas?
Taip. Aliuminis yra labai perdirbamas, o perdirbant sunaudojama dalis energijos, reikalingos pirminei gamybai, o tai padeda sumažinti taršos gyvavimo ciklą.
Kl .: Kodėl aliuminis tinka valtims ir laivams?
Aliuminis sveria apie trečdalį plieno, su tinkamu lydiniu yra atsparus jūros vandens korozijai ir niekada nerūdija. Jis naudojamas komercinių ir pramoginių laivų korpusams, antstatams ir denio detalėms.
K: Kokie aliuminio lydiniai naudojami korpusams?
5083 korpuso apkalimui ir 5086 arba 5456 rėmams ir stringeriams yra standartai, suvirinti 5356 arba 5183 užpildu. Šie 5xxx lydiniai išlaiko stiprumą po suvirinimo ir atsparūs jūros vandens įdubimams.
K: Kaip aliuminis atsparus korozijai jūros vandenyje?
Natūrali oksido plėvelė apsaugo paviršių, o 5xxx lydiniai prideda magnio, kad padidintų stiprumą, neprarandant atsparumo korozijai. Dažymas arba kietas anodavimas padidina apsaugą, o korpusai yra elektra izoliuoti nuo kitų metalų.
K: Ar aliuminis gali būti naudojamas atviroje jūroje esančioms konstrukcijoms?
Taip. Aliuminis naudojamas atviroje jūroje esančių platformų viršūnėms, takams, sraigtasparnių aikštelėms ir apgyvendinimo moduliams, kur jo lengvas svoris sumažina platformos plieną ir yra būdinga montavimo kaina. 5083 arba 6082 su apsauginėmis dangomis.
K: Ar jūrų aliuminis yra perdirbamas?
Taip. Nenaudojami aliuminio korpusai yra didelės vertės{1}}laužas, perdirbamas į naują laivų plokštę, kurioje yra apie 5 proc. pirminės energijos.