Gryno aliuminio tankis yra mažas, apie 1/3 geležies, o lydymosi temperatūra yra žema. Aliuminis turi į veidą nukreiptą kubinę struktūrą, todėl pasižymi dideliu plastiškumu ir yra lengvai apdirbamas. Jis gali būti pagamintas iš įvairių profilių ir plokščių ir turi gerą atsparumą korozijai; bet grynas aliuminis turi mažą tankį. Aliuminis turi labai mažą stiprumą, todėl netinka kaip konstrukcinė medžiaga. Per ilgalaikę gamybos praktiką ir mokslinius eksperimentus žmonės palaipsniui sustiprino aliuminį, pridedant legiravimo elementų ir termiškai apdorojant, todėl atsirado aliuminio lydinių serija.
Lydinys, suformuotas pridedant tam tikrų elementų, gali išlaikyti gryno aliuminio pranašumus, tokius kaip lengvumas ir didelis stiprumas. Dėl to jo „specifinis stiprumas“ yra geresnis nei daugelio legiruotų plienų, todėl jis yra ideali konstrukcinė medžiaga. Jis plačiai naudojamas mašinų gamyboje, transporto mašinose, jėgos mašinose ir aviacijos pramonėje. Lėktuvų fiuzeliažai, apvalkalai, kompresoriai ir kt. dažnai gaminami iš aliuminio. Pagaminta iš lydinio, siekiant sumažinti svorį. Suvirinimui naudojant aliuminio lydinį, o ne plieno lakštų medžiagą, konstrukcijos svoris gali būti sumažintas daugiau nei 50%.